Оценка рыночной стоимости
Объективная оценка рыночной стоимости имущества
Трасологическая экспертиза
Выезд независимого эксперта - оценщика на место осмотра
Оценка ущерба
Эксперт произведет независимую оценку и определит размер конпенсации
Оценка для РСА и нотариуса
При необходимости, наши эксперты проведут оценку для Российского Союза Автостраховщиков и нотариусаНезависимая автотехническая экспертиза ДТП; (трасологическая экспертиза автомобиля)
Независимая автотехническая экспертиза дтп (трасологическая экспертиза дтп) – это установление научно обоснованных характеристик процесса дорожно-транспортного происшествия во всех фазах, определение причин, приведших к возникновению дтп а также исследование действий его участников.
На основании независимого экспертного заключения органы дознания и следствия делают вывод о том, имело ли место непреодолимое стечение обстоятельств (несчастный случай) или в происшествии просматривается вина одного из участников или третьих лиц.
Для достижения этой цели независимый эксперт – автотехник должен решить несколько частных задач, встречающихся в различных сочетаниях.
Необходимо собрать информацию о всех факторах, сопутствующих дтп, систематизировать и критически ее проанализировать. В частности, независимый эксперт должен установить техническое состояние авто, мото транспортных средств и дорожного полотна на момент совершения дтп; выяснить параметры (траекторию и скорость) движения ТС и пешеходов; исследовать организацию движения, наличие и исправность технических средств организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, светофорные объекты);
Независимому эксперту предстоит скрупулезно исследовать факторы, которые могли способствовать возникновению и развитию дтп, провести их теоретическую и экспериментальную апробацию.
Трасологическая экспертиза автомобиля предполагает установление технических причин исследуемого дтп и наличие у его участников технической возможности его предотвращения.
Независимый эксперт исследует поведение участников рассматриваемого дтп и соответствие их действий Правилам дорожного движения и другим нормативным актам.
Независимый эксперт – автотехник лично проводит исследования в соответствии со специальными знаниями и утвержденными научными методиками и несет полную ответственность за составленное на основании этих исследований заключение.
Независимая экспертиза дтп (трасологическая экспертиза автомобиля) рассматривает только технические аспекты дтп. Это означает, что независимый эксперт – автотехник анализирует обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, только на основании законов физики и не рассматривает все остальные аспекты (медицинские, психические, физиологические и т.д.).
Для осуществления своей деятельности независимый эксперт – автотехник должен обладать необходимыми знаниями и опытом в области теории и методики экспертизы. Экспертиза дтп (трасологическая экспертиза) исследует техническое состояние автомототранспортных средств участвовавших в дтп после дтп, обстановку на месте дтп, действия участников дтп, развитие дорожно-транспортного происшествия в динамике, а также определяет наличие у участников дтп технической возможности его предотвращения.
Автотехническая экспертиза дтп (трасологическая экспертиза дтп) проводит анализ технического состояния автомототранспортных средств, выявляет причины и время возникновения неисправности ТС, а также дает ответ на вопрос – была ли возможность обнаружить ее до дтп. Независимый эксперт – автотехник отвечает на вопрос: обнаружена ли причинно-следственная связь между неисправностью и фактом дтп и определяет, в какой степени неисправность повлияла на возможность предотвращения аварии. Мы говорим именно о «технической» возможности, вынося за скобки вопросы психофизиологического и эмоционального состояния водителя.
Независимая экспертиза дтп устанавливает, в какой обстановке развивалось дорожно-транспортное происшествие, независимый эксперт анализирует обстановку на месте дтп. В ходе этого исследования устанавливаются параметры, характеризующее движение транспортных средств и других объектов в зоне дтп (промеряется ширина проезжей части и обочин, замеряется коэффициент сцепления шин с дорогой и сопротивление качению, наличие уклона дорожного полотна, радиусы закруглений). Также устанавливаются реальные траектории движения транспортных средств, условия видимости и обзорности и другие обстоятельства дорожного происшествия.
Важнейшая часть исследования независимого эксперта – автотехника относится к действиям участников дтп. Эксперт определяет, выполнили ли они технические требования ПДД, эксплуатации транспортных средств и других нормативных документов. Он также сопоставляет фактические действия участников дорожно-транспортного происшествия с указаниями нормативных документов и соответствие этих действий установленным требованиям.
Наконец, при исследовании дтп в динамике независимый эксперт устанавливает величины и направления векторов сил, действовавших на объекты в момент столкновения. В числе прочего должен быть установлен момент, в который возникла опасность для движения, а также момент времени, в который водитель получает техническую возможность увидеть другое транспортное средство или пешехода, если раньше они были закрыты какими-либо объектами.
В компетенцию эксперта-автотехника входит также исследование и решение других вопросов, связанных с безопасностью дорожного движения и эксплуатацией транспортных средств, для ответа на которые необходимы специальные познания.
Независимый эксперт – автотехник при проведении автотехнической экспертизы дтп (трасологической экспертизы дтп) обязан:
- дать заключение по поставленным вопросам на основании полной, всесторонней и объективной оценки результатов исследований в соответствии со своими специальными познаниями. За свое заключение независимый эксперт несет личную ответственность, а за необоснованный отказ и уклонение от дачи заключения, а также за дачу заведомо ложного заключения он подлежит уголовной ответственности.
- детально ознакомиться со всеми обстоятельствами дтп и в случае необходимости поставить вопрос о предоставлении ему недостающих данных. В обязанности эксперта входит использование научно-технических средств, способствующих полному и всестороннему исследованию обстоятельств дтп и технического состояния автомобиля или иных транспортных средств.
- в письменной форме сообщать органу, назначившему экспертизу, о невозможности дачи заключения, если поставленные вопросы выходят за пределы его компетенции, не требуют специальных познаний, носят правовой характер или если представленный на исследование материал недостаточен для дачи заключения, а восполнить его невозможно.
- исследовать представленные на независимую экспертизу материалы, если они позволяют ответить хотя бы на часть поставленных вопросов. В заключении он должен сообщить о причинах, сделавших невозможным ответ на другие вопросы.
- являться по вызову следователя или суда для разъяснения данного им заключения.

